NORWEGIAN BREAKAWAY sale del dique de Meyer Werft

XHIBITIONIST, lo nuevo de Gray Desing

En poco tiempo, el estudio sueco Gray Design ha concebido un buen número de superdeportivos, motos y yates futuristas. Unos diseños que, a diferencia de otros proyectos conceptuales que suelen brotar cada temporada, poseen aplicaciones reales y útiles. El Xhibitionist, su última creación, es un claro ejemplo.
Sus radicales líneas podrían llevar a pensar que se trata de una excéntrica quimera más cercana a la ciencia ficción, pero Eduard Gray ha demostrado ser muy concienzudo a la hora de esbozar sus creaciones, teniendo en cuenta la tecnología existente y las innovaciones en ingeniería naval.

 

En primer lugar, lo que hace único al Xhibitionist es su casco en forma de trimarán invertido. El objetivo, más allá de lograr una estructura radical, es lograr la mayor estabilidad posible, que el barco vaya adaptándose a las diferentes condiciones meteorológicas sin que el pasaje tenga que sufrir más de la cuenta.
Tan sólo hace falta echar un rápido vistazo a la fisonomía del barco para darse cuenta de que guarda similitudes con las líneas de un superdeportivo. Es un guiño de Gray a sus diseños de vehículos. No en vano, el nórdico ha trazado un prototipo de coche, el Xhibit-G, ex profeso para complementar el Xhibitionist.
Pero es el concepto multifuncional de este superyate lo que está llamando la atención de los expertos. No es un yate de gran eslora de uso exclusivo para su propietario, sino un lugar capaz de albergar diferentes eventos sociales. Como una navaja suiza flotante.

 

Con esta premisa, los diseñadores han ubicado un amplio beach club en la cubierta inferior de popa con un gran aforo para celebrar fiestas o disfrutar de una lujosa velada al sol muy cerca de la superficie del mar. La cubierta superior, sin embargo, sí está dedicada a un uso más privado.
Todavía en el exterior, destaca las enormes y resistentes placas solares, que pueden plegarse y ocultarse en las entrañas de la embarcación. Desplegados, además de suministrar energía a bordo, los paneles sirven bien de helipuerto, con capacidad para tres aparatos, bien como plataforma para albergar conciertos y espectáculos.
El interior del Xhibitionist también puede surfir metamorfosis dependiendo del uso que se vaya a dar al salón principal, la gran zona social de la embarcación. Además de de para dar cabida a los invitados en un espacio moderno y acogedor, la zona puede convertirse en un pequeño centro comercial o en una sala de exposiciones.
A lo largo y ancho de la creación sueca se han dispuesto muchas zonas individuales para garantizar la privacidad. Otra herramienta que tiene el armador del barco para refugiarse de las miradas ajenas son los ventanales provistos de la tecnología Nuance de la compañía Vision System. Basta con deslizar un dedo por la pantalla de una tablet para que los cristales del barco se oscurezcan.

Al igual que el Modernismo o Art Nouveau, con el Xhibitionist se ha creado un concepto nuevo, fresco, que rompe con las normas establecidas. Sólo el tiempo dirá si en el estudio Gray Design fueron unos visionarios.

Texto: El mundo

Tour por el nuevo CARNIVAL SUNSHINE

ROYAL PRINCESS

El Royal Princess es el nuevo buque de cruceros de Princess cruises, construcción en Fincantieri (Italia), y tiene previsto hacer su crucero inaugural en junio de 2013. El Royal princess es uno de los dos buques de una nueva clase, el buque gemelo es el Regal Princess, tiene parecido con el nuevo buque de P&O cruises que se inaugurará en 2015.

La construcción de Royal Princess comenzó el 15 de marzo de 2011 en Fincantieri, cuando se cortó la primera placa .El buque fue lanzado en agosto de 2012. continua con su acondicionamiento, y se espera su entrega a Princess Cruises en la primavera de 2013.

La nave mide 141.000 toneladas de registro bruto y tendrá capacidad para 3.600 pasajeros. Entre sus características se incluye dos pasarelas que sobresale de la parte superior del barcos hacia el mar, en uno de los lados habrá un paseo y en la otra un bar.

Tendrá menos piscinas que los buques Grand-Class de la flota pero contará con grandes zonas comunes, incluyendo un cine en la zona de piscinas, una zona de relax en la zona de proa llamado "Sanctuary" y un atrio con una plaza. También contará con mucha variedad para comer.

Aquí os dejo los diferentes vídeos de Princess cruises donde se muestra el interior de la nave: 

COSTA NEOROMANTICA

El Costa neoRomantica (antes llamado Costa Romantica) es un crucero propiedad de Costa Crociere, construido por Fincantieri en 1993, como barco gemelo del Costa Classica.

El Costa Romantica fue objeto de trabajos de renovación desde el 29 de octubre de 2011 al 01 de marzo de 2012. Durante el rediseño se heicieron muchos cambios en la nave, incluyendo la adición de 2 medias cubiertas en la proa (aumentando a 11 cubiertas de pasajeros), balcones, 110 nuevas cabinas y la renovación total de todas las áreas.

Fue renombrado como Costa neoRomantica, sin embargo, no se celebró ninguna ceremonia de bautizo, decisión de la empresa en relación con el difícil momento que atraviesa después de los incidentes del Costa Concordia y el Costa Allegra.

El Costa neoRomantica cuenta con 789 camarotes en total, de los cuales: 86 camarotes con balcón privado, 28 suites, de las cuales 24 con balcón privado, 56 camarotes Samsara, de los cuales 6 suites y 50 con balcón privado.

Samsara Suite

Camarote Interior

Camarote Exterior con balcón

Restaurantes, bares y diferentes sallas: El Costa neoRomantica cuenta con 4 restaurantes, de los cuales dos, el Restaurante Samsara y el Restaurante Club neoRomantica, una  Pizzería ‘Pizzeria Capri’ y una zona de  barbacoa - ‘Grill Capri’. 5 bares, de los cuales dos son el Wine & Cheese Bar ‘Enoteca Verona’ y el Coffee & Chocolate Bar ‘Cafetería’.También cuenta con un Casino, Salón de baile y Discoteca, Grand Bar con pista de baile,  Lounge Bar  con pista de baile, Punto de Internet, Biblioteca, Tienda de fotografía, Centro comercial, club para niños.

                       

                           

Su centro de bienestar es de dos niveles, con gimnasio, diferentes salas de tratamientos, sauna, baño turco y 

solarium de rayos UVA. 4 jacuzzis, 4 piscinas (una de ellas interior), pista polideportiva y circuito de jogging. 

                         

                          

                          

Vídeos del Costa neoRomantica:

Fotos Costa crociere

NORWEGIAN BREAKAWAY. Nuevo buque freestyle

Norwegian Breakaway es el nuevo buque insignia de Norwegian Cruise Lines, está programada su entrega en abril de 2013.Su construcción comenzó el 21 de septiembre de 2011, cuando se cortó la primera pieza de acero en el astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania. 

El norwegian pesará 144.017 toneladas, y tienen capacidad para unos 4.000 pasajeros.  El buque contará con un total de 1.024 camarotes y suites 238, diseñado por Priestmangoode y Diseño Tillberg.

Tras la entrega, el Norwegian Breakaway hará un viaje trasatlántico preinaugural de Rotterdam a Nueva York, tras unos minicruceros, hara travesias semanales a Bermudas desde Nueva York en verano y cruceros de 12 dias, en invierno, al caribe

El Norwegian Breakaway cuenta con un hermano, el Norwegian Getaway, que será inaugurado en 2014. Los nombres de los hermanos fueron escogidos tras hacer un concurso público.

El Norwegian Breakaway cuenta con:

Varios Restaurantes con diferentes tipos de comida: francesa, italiana, steakhouse ...

Diferentes bares, salones y zonas de entretenimiento

  

 

 

 

Spa

Video del Norwegian Breakaway:

Fotos Ncl

COSTA DIADEMA. Nuevo buque insignia de Costa Cruceros

      

Con un peso de 132.500 toneladas de arqueo bruto y capacidad para 4.947 pasajeros, será el mayor buque de bandera italiana que surque los mares. El nuevo Costa Diadema refleja perfectamente el significado de su nombre ‘Diadema’ (en castellano "tiara"), ya que será un barco hermoso y cómodo por su tamaño y exquisito mobiliario. A bordo del Costa Diadema, los pasajeros podrán vivir unas intensas e inolvidables vacaciones. 

El nuevo buque insignia, que se unirá a la flota de Costa en octubre de 2014, ofrecerá exclusivas innovaciones gastronómicas, de entretenimiento y tecnológicas. Será el décimo barco de Costa en ser construido por Fincantieri en Italia desde el año 2000, con una inversión total de 5.000 millones de Euros. 

La palabra itaiana ‘diadema’ (en castellano "tiara") se asocia rápidamente con el concepto deelegancia, refinamiento y belleza casi principesca. Una tiara evoca prestigio, sofisticación y atención en los detalles, todas ellas características del nuevo barco. 

Durante la ceremonia, el primer bloque de construcción de la nave –con un peso aproximado de 504 toneladas, 15,7 metros de ancho y 29 metros de largo, que conforma la parte central del buque- fue levantado por una grúa y colocado en el fondo del dique donde el barco irá tomando forma. La construcción y acondicionamiento continuará hasta el 30 de octubre de 2014, fecha en que se espera que sea entregado.

Fotos de Costa Cruceros