El SS Normandie fue un transatlántico francés construido en Saint Nazaire, Francia en 1935. La naviera Compagnie Générale Transatlantique buscaba con este buque la innovación en lineas modernas, lujoso y amplio.Para el diseño del trasatlántico se empleó la innovadora proa en forma de bulbo que confería velocidad, las nuevas turbinas turbo-eléctricas. Las líneas del navío fueron trazadas evitando los ángulos rectos o formas rectangulares adquiriendo el navío una presentación muy futurista para la época.El SS Normandie cuenta con 313,3 m de eslora y casi 80.000 t de desplazamiento lo convertían en el buque de pasajeros más grande del mundo. Era capaz de albergar unas 3.317 personas entre pasaje y tripulación. Constaba de tres chimeneas lanzadas en ángulo leve hacía popa pintadas en rojo fuerte y negro, la tercera era solo estética ya que no tenía mayor utilidad, estas se destacaban sobre un superestructura blanca en casco negro azabache; la proa tipo atlántica era muy aguzada y exhibía un castillo corto con un rompeolas alto y un elevado puente de mando con alas redondeadas muy modernas. Fue cualificado como el barco más bello a flote.
El SS Normandie que solo estaba pensado para el lujo, amplitud y modernidad, entonces sorprendió a los ingenieros e inspectores al superar la velocidad de diseño de 29 nudos pudiendo dar 32 nudos y dejándolo en condiciones de competir por la preciada Banda Azul.
En 1937, volvió a arrebatarle el récord al RMS Queen Mary y superó su propia marca ese año de 31,2 nudos. Su archirival tuvo que esforzarse al año siguiente para superarla en 0.4 n.
El fin del buque fue que con la desaparición de Francia a manos nazis, el buque fue requisado por el gobierno de USA para el transporte de tropas, igual que el el Queen Mary y el Queen Elizabeth, cuando se desmontaba su decoración y se decidía su futuro como transporte de tropas o la otra posibilidad que era la de hacer con el, deshaciendo su superestructura el mayor porta-aviones de ese tiempo ademas de muy rápido por su poderosa maquinaria, se decidió al final el transporte de tropas y cuando se le reformaba un soplete produjo un incendio que se propagó por toda la eslora del buque.Los bomberos de New York que era donde se encontraba en transformación junto con los Queen, incapaces de hacer funcionar los sistemas anti-incendios de propio buque, echaron agua sobre las cubiertas superiores que se almaceno en las estancias del lado por el que se lanzaba consiguiendo que el buque perdiera estabilidad y más tarde zozobrara en el puerto.Con esto quedó semi-hundido ya que el propio barco tenia más manga que profundidad el muelle,pero su maquinaria estaba destruida y fue reflotado 2 años después para ser vendido como chatarra. 
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